说实话，我一点也不喜欢这种大礼包，即使我的长官在这方面管的很松也一样。

        也幸好我运气还不错，遇上这种状况的机会不多，时间在我後面的472就不同了，她有时候真的很衰，好几次都在我的车走後不久，路线就出事，而她就成为首当其冲的那班车。

        有几次看她晚了一大堆才到台东，接着就这样在办公室一路待到晚上七点才能走，我每次都会默默在心里帮她上香，至於为什麽不在现实里上香嘛……车站范围内禁止烟火，而且易燃物也不能带上车，算了吧。

        何况我也不想被472用小刀切成两半，她那能力……虽然我也没什麽资格说她，但她的破坏力真的太恐怖了，一刀就能切出整个峡谷什麽的，看过的都说怕。

        明明同样都是车次少nV，战力分布这麽不平均真的对吗？

        不过如果是看分组组别的话，472这样强也就变得合理许多，她现在所待的北半环组，一个个都是要绕本岛至少半圈的超长程车次，她这种级别的战力在那里就显得很正常——当整组的组员都是怪物的时候，你就会觉得她这样已经很亲民了。

        至少她的能力是很直观、很好理解的类型，不像某些人的能力，是你就算听了也不见得听得懂到底是做什麽的，或是听懂了但根本没办法想像使用起来的样子。

        ……那些人一个个都强的不可理喻，跟那些真正的怪物b起来，我还算小咖的了。

        幸好，我待的组别成员都还算正常。

        我所隶属的东线上午顺行组，简称东上顺，主要成员一共有六位……如果把某班定位b较特殊的团T列车也算进来，那就是七位。

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